یر صنعت، معدن و تجارت گفت:به نظر من قیمتی که شورای رقابت داد قیمت معقولی است و امیدواریم رسانه ها هم کمک کنند تا آنچه مصوب شده به اطلاع مردم برسد!به گزارش واحد مرکزی خبر؛ محمدرضا نعمت زاده در حاشیه دیدار با وزیر بهداشت در جمع خبرنگاران درباره افزایش قیمت ها خودرو افزود: این افزایش قیمت شامل دو درصد افزایش مالیات بر ارزش افزوده است که مجلس امسال اضافه کرده است، حدود 25درصد نرخ بیمه شخص ثالث که قوه قضاییه برای نرخ دیه تعیین کرده، ایربک که امسال اجباری و در قیمت نهایی خودرو لحاظ شده است. وی اضافه کرد: هر چند قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت مربوط می شود اما باید گفت قیمتی که مشخص شده نسبت به قیمت آخر91و بر اساس هزینه های91محاسبه شده بود و از اردیبهشت92به اجرا درآمد. وزیر صنعت افزود: بحث تغییر موتور از یورو 2 به یورو 4 نیز در قیمت جدید خودرو لحاظ شده است. نعمت زاده گفت: اگر این هزینه ها را که در قیمت قبلی خودرو نبوده است، کسر کنیم حتی حداقل قیمت هم، منفی می شود؛ حال این که ما تورم را هم در این دو سال داشته ایم. وی با بیان این که دیگر هزینه ها و‌ تغییر نرخ ارز نیز در قیمت های جدید لحاظ شده است افزود: به نظر من قیمتی که شورای رقابت داد قیمت معقولی است و امیدواریم رسانه ها هم کمک کنند تا آنچه مصوب شده به اطلاع مردم برسد. نعمت زاده گفت: قیمت های جدید در پایگاه های اینترنتی خودروسازها هم آمده که همان تصمیم شورای رقابت است و صنایع ما هم دارند تلاش می کنند با افزایش تولید، هزینه ها را کاهش دهند. وزیر صنایع افزود: ما در سه ماه و نیم گذشته بالای90درصد افزایش تولید خودروهای سبک و سواری نسبت به مدت مشابه سال قبل داشتیم که این نشان می دهد خودروسازان تلاش زیادی می کنند. نعمت زاده در پاسخ به این سئوال که آیا علت مکدر شدن رییس جمهور از افزایش قیمت خودرو نداشتن اطلاعات بوده است؟ گفت: اطلاعات را خدمتشان فرستادیم. وی افزود: به آقای روحانی گزارش هایی اعلام شده بود که حتی تا 30 درصد قیمت ها اضافه شده است. نعمت زاده گفت: این اطلاعات از طریق بعضی رسانه ها منتقل شده و نادرست بود. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: از اول مهر صددرصد خودروهای سواری و سبک تولیدی از استاندارد یورو ۴ برخوردار خواهد شد. پیش از این وزیر صنعت، معدن و تجارت در همایش توسعه نقش بخش خصوصی در اهداف سازمان ملل متحد در اتاق بازرگانی ایران گفته بود: از ابتدای تیر همه خودروهای سواری کشور با استاندارد یورو۴ به بازار وارد می شود. محمدرضا نعمت زاده در حاشیه نشست مشترک با وزیر بهداشت و معاونان این وزارتخانه در جمع خبرنگاران درباره میزان آمار بالای تصادفات در کشور به دلیل نبود خودرو با استانداردهای کافی و لازم گفت: صنایع ملزم هستند طبق استاندارد ملی عمل کنند مثلا در مورد خودرو بیش از50 مورد استاندارد هست که موسسه استاندارد نظارت دارد و بر مبنای این استانداردها خودرو شماره گذاری می شود. وی گفت: البته این استانداردها به تدریج در حال تکمیل شدن است مثلا از اول امسال داشتن کیسه هوا و ایربگ در خودرو ها اجباری شد جز یک خودروی قدیمی که آنهم تا آخر شهریور مجاز به تولید است و بعد از آن تولیدش متوقف می شود. نعمت زاده افزود: در سامانه ترمز هم ای بی اس یا دیگر استانداردها اجباری شده است و رعایت می شود. وی در مورد مسایل زیست محیطی خودروها هم گفت: استاندارد بیش از90درصد خودروهای سواری از یورو2به یورو4 تبدیل شده است که نیاز به سوخت کیفی دارد که آن را هم وزارت نفت در صدد است به خصوص در شهرهای بزرگ تا آخر شهریور به بنزین یورو4 تبدیل کند. وزیر صنعت با بیان این که این وزارت خانه خود را ملزم به همکاری با بخش بهداشت و درمان کشور می داند افزود: لازم می دانم از همه واردکنندگان، ‌صادرکنندگان و به ویژه تولیدکنندگان شاخه بهداشت، دارو و تجهیزات پزشکی درخواست کنم که در این حوزه کار را جدی بگیرند. نعمت زاده گفت: تلاش خواهیم کرد از اینها حمایت منطقی کنیم تا با برنامه ریزی صحیح توان ساخت و تولید داخل را در حوزه بهداشت و درمان افزایش دهند. وی افزود: به زودی فهرستی از اولویت ها حوزه بهداشت و درمان را برای سرمایه گذاری به تولیدکنندگان اعلام خواهیم کرد تا با آگاهی بیشتر نیازمندی های داخل را تامین کنند. وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از نشست با وزیر بهداشت در جمع خبرنگاران گفت: وزارت جهاد کشاورزی باید هر چه زودتر درباره یارانه شیر تصمیم بگیرد و ما هم موضوع را به صنایع لبنی منتقل خواهیم کرد. محمدرضا نعمت زاده با بیان این که قرار است دولت هر چه زودتر در زمینه لبنیات تصمیم بگیرد؛ افزود: امسال به هر صورت هنوز تصمیم روشن و مشخصی گرفته نشده است بنابراین بازار به صورتی که خودش ترجیح می دهد عمل می کند که خوب نیست. وی با بیان این که سیاست کلی بر این است که یکسری یارانه ها را به تدریج هدفمند کنیم گفت: نباید به یک کالا یارانه اختصاص دهیم مگر موارد خاص همچون نان و شیر که اهمیت عمومی دارد. وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره کاهش مصرف لبنیات افزود: سال گذشته دولت برای کنترل قیمت تصمیم گرفت یارانه ای را برای لبنیات مصوب کند که بابت شیرخام به دامداران پرداخت شود. وی گفت: بخشی از این یارانه پرداخت شد و بخشی به دلیل مشکلات بودجه ای عقب افتاد و امسال هم هنوز تصمیمی در این زمینه گرفته نشده است. نعمت زاده افزود: البته ظاهرا دستگاه های ذی ربط در این زمینه کار می کنند اما نمی شود از بازار خواست با وجود افزایش هزینه ها،‌ شیر را به قیمت دو سال پیش بفروشد. وزیر صنعت همچنین درخصوص تولید و مصرف سیگار در کشور افزود: سیگار کشیدن چون مسئله ای شخصی است نمی شود فقط به زور قانون یا تولید نکردن یا ممانعت از واردات این مشکل حل کرد. نعمت زاده بعد فرهنگی و رسانه ای مبارزه با دخانیات را مهمتر از برخورد قهری دانست و گفت: آنچه به وزارت صنعت مربوط می شود این که بتوانیم به جای واردات و قاچاق، سیگارهای مرغوب را در داخل تولید کنیم. وی افزود: وقتی تقاضای سیگار سه برابر تولید است بهتر است تولید خوب را در داخل داشته باشیم تا هم دولت از حقوق و عوارض منتفع باشد و هم مردم کالای مرغوب گیرشان بیاید. وزیر صنعت در عین حال با تاکید بر این که مصرف سیگار باید به عنوان یک ننگ و افت در جامعه تلقی شود، درباره وجود فندک و جاسیگاری در خودروها گفت: اگر استاندارد اجازه دهد فندک خودروهای تولیدی را حذف می کنیم.

در شرایطی که اعتیاد فردی در دستگاه دولتی محرز شود اخراج خواهد شد، اگر یقین داشته باشیم آن فرد پاک شده دوباره آن را می‌پذیریم

شهردار لنده  از اجرایی شدن طرح ضربتی جمع آوری احشام در این شهرستان خبر داد

آوای دنا:مدیرکل پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد گفت: 153 نفر در حوادث رانندگی پارسال، این استان جان خود را از دست داده‌اند. به گزارش ایسنا ،«کامروز امینی» در جمع خبرنگاران افزود: این تعداد نسبت به سال قبل 1.3درصد افزایش یافته است. وی خاطرنشان کرد: بیشترین افزایش در سال گذشته مربوط به خردادماه به میزان 100درصد و شهریورماه به میزان 91.7 درصد بوده است. مدیرکل پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: بیشترین کشته‌های حوادث رانندگی مربوط به خردادماه با 28 نفر و پس از آن شهریورماه با 23 نفر و کمترین آن مربوط به بهمن‌ماه با چهار نفر بوده است. امینی بیشترین تلفات را مربوط به مسیرهای برون‌شهری برشمرد و تصریح کرد: 74.7 درصد کشته‌های تصادفات مربوط به جاده‌های برون‌شهری بوده است. وی ادامه داد: 16.9درصد تصادفات در راه‌های درون‌شهری و 7.1 درصد در جاده‌های خاکی و روستایی روی داده و محل تصادف 1.3 درصد موارد نامعلوم بوده است. مدیرکل پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: میزان تلفات رانندگی در سال گذشته در شهرستان‌های بویراحمد و دنا 104 نفر، کهگیلویه، بهمئی و چرام 25 نفر و گچساران و باشت 24 نفر بوده است. امینی با بیان اینکه استان کهگیلویه و بویراحمد پس از ایلام با 153 نفر کمترین تعداد کشته‌های ناشی از حوادث رانندگی را داشته است، افزود: از میان کشته‌شدگان در حوادث رانندگی در این استان، 115 نفر معادل 75.2 درصد مرد و 38 نفر معادل 24.8 درصد زن بوده‌اند. مدیرکل پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد گفت: در زمان وقوع تصادف 22.9 درصد افراد راننده‌ی وسیله‌ی نقلیه، 25.4 درصد عابر پیاده و 49.6 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده‌اند. امینی با اشاره به تفکیک سنی متوفیان اظهار کرد: به‌لحاظ سنی 15.6 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 4.5 درصد 17-11 سال، 22.2 درصد 29-18 سال، 32.6 درصد 49-30 سال، 24.8 درصد کشته‌های تصادفات 50 سال به بالا داشتند. وی ادامه داد: نحوه‌ی وقوع تصادف 50.9 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله‌ی نقلیه، 25.4 درصد ناشی از برخورد وسیله‌ی نقلیه به عابر متوفی و 15 درصد واژگونی وسیله‌ی نقلیه بوده است. مدیرکل پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد افزود: خودرو مورد استفاده 59.4 درصد افراد متوفی خودروی سواری، 9.1 درصد موتورسیکلت، 1.3 درصد وانت بار، شش دهم درصد کامیون، کامیونت و تریلی و 1.9درصد اتوبوس و مینی‌بوس بوده است. امینی تصریح کرد: علت اصلی مرگ 76.4 درصد از افراد ضربه به سر، 13.7درصد شکستگی‌های متعدد، 3.9 درصد به‌علت خونریزی و 9.8 درصد به دلیل علل اشتراکی و 3.9 درصد دیگر موارد بوده است. وی خاطرنشان کرد: محل فوت 52.9 درصد افراد در محل حادثه، 9.8 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 35.2 درصد افراد در بیمارستان بوده است.

آوای دنا:معاون بهداشتی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی از روحانیت کشور برای ارتقا سطح آگاهی مردم در خصوص مضرات مصرف سیگار و قلیان و مبارزه و مقابله با آن درخواست کمک کرد.به گزارش خبرنگار ایرنا، علی اکبر سیاری در سخنرانی پیش از خطبه های این هفته نماز جمعه تهران، نقش روحانیت برای ارتقاء سلامت جامعه را بسیار بالا عنوان کرد و از آنها خواست تا در تکایا و مساجد در خصوص مضرات سیگار و قلیان که باعث بروز سرطان، فشار خون، کم توانی و سکته قلبی و مغزی می شود به مردم اطلاع رسانی کنند. وی با بیان این که، مردم به سخنان روحانیون توجه می کنند و شاید از این طریق بتوانیم از افزایش بروز بیماری های مزمن در کشور جلوگیری کنیم تاکید کرد که با آموزش باید سه رفتار کم تحرکی، عادات بد غذایی و مصرف سیگار و قلیان کنترل کنیم. سیاری در خصوص مصرف نمک در کشور نیز اظهار داشت که مردم دو برابر میزان نیازشان از نمک استفاده می کنند و همچنین بهتر است به جای روغن جامد از روغن مایع در طبخ غذا استفاده کرد. معاون بهداشتی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی سه عامل کم تحرکی، عادات غذایی نامناسب و مصرف سیگار را باعث بیماری های مزمن فشارخون، دیابت، سکته های قلبی و مغزی در کشور عنوان کرد. سخنران پیش از خطبه های نماز جمعه این هفته تهران به توانمندسازی جامعه برای مقابله به بیماری ها اشاره کرد و گفت : توانمندسازی در بعد سلامت جسمی، روانی، اجتماعی و روانی امری یاد گرفتنی، مهارتی و انجام شدنی است و سه رفتار تحرک، عادات خوب غذایی و عدم مصرف دخانیات را می توان آموزش داد. ** جوانان و نوجوانان در معرض مصرف شیشه هستند سیاری که به مناسبت هفته سلامت در نماز جمعه تهران سخن می گفت، به مشکل ایجاد شده در جامعه به خاطر مصرف مواد مخدر و مواد روان گردان صنعتی تحت عنوان ˈشیشهˈ نیز اشاره کرد و اظهار داشت: جوانان و نوجوانان ما در معرض مصرف شیشه هستند. وی مصرف شیشه را از علل اقداماتی همچون قتل، خودکشی، تصادفات وحشتناک، رفتار جنسی پر خطر و ابتلا به اچ آی وی(ایدز) عنوان کرد و گفت: بخشی از این مشکلات را می توان با خود مراقبتی و آموزش حل کرد. وی اظهار داشت : در زمان حاضر 20 تا 30 هزار معتاد تزریقی در کشور وجود دارند که این افراد ممکن است به اچ ای وی(ایدز) مبتلا باشند و دیگران را نیز به این بیماری مبتلا کنند و به همین علت به مراقبت نیاز دارند. معاون وزیر بهداشت اظهار امیدواری کرد تا با کمک مردم، مسوولان و حمایت مقام معظم رهبری ، دولت و رییس جمهوری، مجلس و قوه قضاییه برنامه های ترویج و توسعه خود مراقبتی برای تمام مردم و همچنین در سطح آموزش و پرورش برای 12 میلیون دانش آموزش و در سطح دانشگاه ها برای چهار میلیون دانشجو اجرا شود. وی سلامتی را به معانی برخوداری از رفاه کامل جسمی، روانی، اجتماعی و معنوی دانست و افزود: عواملی که سلامت افراد جامعه را به خطر می اندازد شامل بیماری های واگیر و غیر واگیر، آسیب های اجتماعی، طلاق، اعتیاد، کودکان کار، نابرابری در آمد، ترک تحصیل و نظایر آن است که هرچقدر فقر و بی عدالتی در کشور کمتر باشد تقوا، ایمان و شایسته سالاری در کشور بیشتر است. سیاری ادامه داد: در سه دهه اخیر امید به زندگی در مردم افزایش یافته، دسترسی مردم به دریافت خدمات بهداشتی و درمانی بهتر شده و مرگ کودکان کاهش یافته است. مقام مسوول در وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی اظهار داشت: اکنون بسیاری از پزشکان، پرستاران و کارشناسان برای تحقق بهداشت و سلامت در کشور خدمت می کنند، اما مردم کماکان با مشکلاتی همراه هستند. به گفته وی در کشورهای صنعتی حدود 30 درصد هزینه های درمانی را مردم از جیب خود می دهند و در ایران این سهم برای مردم 70 درصد است. معاون بهداشتی وزیر بهداشت اظهار داشت: در سال جاری مقام معظم رهبری سیاست های کلی سلامت را ابلاغ و بارها به مسوولین تاکید کردند مردم هنگام بیمار شدن دغدعه ای جز بیماری نداشته باشند. رییس جمهوری هم در سخنرانی های خود پیشگیری را مقدم بر درمان عنوان کردند. سیاری با بیان این که سالانه 30 هزار نفر در کشور در اثر بیماری سرطان جان خود را از دست می دهند، ادامه داد: طبق آمار موجود روزانه 52 نفر در اثر حوادث ترافیکی می میرند و سالیانه 800 هزار نفر نیز در بیمارستان ها بستری می شوند که این موارد قابل پیشگیری است. به گفته وی 10 درصد مردم کشور سیگار مصرف می کنند که این رقم 5/5 میلیون نفر از افراد جامعه را در بر می گیرد و این افراد سالانه 70 میلیارد نخ سیگار مصرف می کنند. معاون بهداشتی وزیر بهداشت،درمان و آموزش پزشکی بااشاره به این که اکنون 5/4 درصد مردم قند خون و 28 درصد چربی خون دارند، تاکید کرد یکی از معضلات کشور آلودگی هوا است به طوری که در سال 1391 فقط 5 درصد روزها هوا پاک بود. سیاری گفت: اکنون 70 هزار دستگاه خودروی فرسوده در تهران تردد می کند که سه برابر خودروهای سالم تولید آلودگی می کنند. در هر ساعت دو نفر بر اثر آلودگی هوا در تهران جان خود را از دست می دهند و مصرف مواد مخدر و مواد روان گردان صنعتی از قبیل شیشه نیز از دیگر علل جان باختن شهروندان تهرانی است. وی گفت: عوامل اثرگذار بر سلامت 25 درصد مربوط به بهداشت و درمان، 65 درصد به حوزه اقتصادی و اجتماعی و 10 درصد مربوط به ژنتیک است به همین دلیل در صیانت از سلامت مردم و بخش های مهم توسعه نقش بزرگی دارند. معاون بهداشتی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی ابرازامیدواری کرد خدمات بهداشتی در بیمارستان های دولتی با اعتباراتی که از محل هدفمندی داده می شود از نظر کیفیت و میزان هزینه ای که مردم می دهند، بهبود یابد. سیاری گفت: در این زمینه روستاییان 5 درصد هزینه و شهرنشینان 10درصد هزینه های درمان را می پردازند و مابقی از سوی بیمه ها پرداخت خواهد شد. وی تاکید کرد بنابراین دیگر بیماران برای تامین تجهیزات پزشکی به خارج از بیمارستان فرستاده نمی شوند و برای 23 میلیون روستاها و شهرهای کوچک خدمات بهداشتی ارتقا می یابد و افرادی که بیمه نیستند بیمه می شوند و 8.5 میلیون مردم حاشیه نشین خدمات خوبی را دریافت خواهند کرد. معاون بهداشتی وزیر بهداشت ،درمان و آموزش پزشکی گفت: شبکه جامع سلامت به دستور وزیر بهداشت در 30 شهر کشور در دست تدوین است که امسال اجرایی خواهد شد.

عزم ملی برای برچیدن رسومات ناپسند را سر لوحه کارمان قرار دهیم تا مدیران با دلگرمی و پشتوانه مردمی مجری خواسته های معقول و اهداف عالیه فرهنگی باورمند نظام مقدس اسلامی باشند

آوای دنا: حوالی ساعت 14 سه شنبه یک دستگاه اتوبوس حامل راهیان نور که از زرند کرمان عازم مناطق جنگی بود در 15 کیلومتری خط مرزی طلائیه استان خوزستان در جاده فرعی دچار واژگونی شد. رییس اداره تصادفات پلیس راه کشور گفت: واژگونی یک دستگاه اتوبوس حامل راهیان نور در خط مرزی طلائیه تا کنون 6 کشته برجای گذاشت. سرهنگ همایون اسفندی در گفت و گو با ایسنا، افزود: حوالی ساعت 14 سه شنبه یک دستگاه اتوبوس حامل راهیان نور که از زرند کرمان عازم مناطق جنگی بود در 15 کیلومتری خط مرزی طلائیه استان خوزستان در جاده فرعی دچار واژگونی شد. رییس اداره تصادفات پلیس راه کشور افزود: در پی این حادثه متاسفانه تا کنون 6 تن که همگی پسر هستند کشته شدند و تعدادی نیز مجروح و به بیمارستان منتقل شدند. وی تاکید کرد: هنوز علت این حادثه مشخص نشده و کارشناسان در حال بررسی موضوع هستند.

معاون حمل و نقل پلیس راهور ناجا بیشترین تصادفات اتوبوس‌های بین شهری از ساعت 12 تا 6 بامداد رخ می‌دهد گفت:در 9 ماه نخست امسال بیشترین تصادفات مربوط به اتوبوس‌های بین شهری در استان‌های اصفهان، سمنان، خراسان رضوی، قم و آذربایجان شرقی رخ داده است. به گزارش آوای دنا به نقل از مهر، سرهنگ وهاب زاده، در همایش فوق تخصصی بررسی سوانح جاده‌ای با تاکید بر اینکه در 9 ماه اول سال جاری 51 درصد رانندگان در تصادفات فوتی و جرحی مقصر بوده‌اند، افزود: در تصادفات اتوبوس های بین شهری راننده عامل اصلی است که به دلیل عدم توجه به جلو، تخطی از سرعت مطمئنه، خستگی و خواب آلودگی و انحراف به چپ از مهمترین عوامل بروز تصادفات در جاده‌های بین شهری بوده است. معاون حمل و نقل پلیس راهوار ناجا، اظهار داشت: بیشترین تصادفات اتوبوس‌های بین شهری از ساعت 12 تا 6 بامداد رخ می‌دهد. وی با اشاره به استان‌های پر تصادف خاطر نشان کرد: در 9 ماه نخست امسال بیشترین تصادفات مربوط به اتوبوس‌های بین شهری در استان‌های اصفهان، سمنان، خراسان رضوی، قم و آذربایجان شرقی رخ داده است. به گفته وهاب زاده، 17 درصد تصادفات اتوبوس‌های بین شهری با عابرین پیاده و 83 درصد تصادفات اتوبوس‌های بین شهری با وسائل نقلیه بوده است. 95 درصد تصادفات کشور جاده‌ای است در این همایش همچنین دکتر داود فدایی- رئیس کمیته تخصصی بررسی تصادفات دانشگاه صنعتی امیرکبیر با تاکید بر ضرورت ایجاد کمیته تخصصی بین دانشگاه‌های کشور برای بررسی علمی و تخصصی موضوع تصادفات ، ادامه داد: کمیته تخصصی دانشگاه های کشور باید متشکل از متخصصین دانشگاه، متخصصین صنعت، سیاستگذاران و برنامه ریزان و نمایندگان پلیس باشد. فدایی با بیان اینکه دانشگاه نگاه آموزشی دارد، افزود: در کشور ما عامل 97.5 درصد تصادفات جاده‌ای کشور راننده است بنابراین باید با کمک دانشگاه‌ها سیستم‌های یاور راننده در اتوبوس‌ها نصب شود تا این سیستم‌ها در مواقع عدم تمرکز به کمک راننده بیایند. بیشترین مشکلات اتوبوس‌ها مهندس محمد طاهریان- نماینده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران طی سخنانی در این همایش با اشاره به گزارش مراکز معاینه فنی خودروهای سنگین، خاطر نشان کرد: 66 درصد اتوبوس‌های مراجعه کننده به این مراکز مشکلی نداشته‌اند ودر مقابله 13 درصد اتوبوس‌ها مردود شدند و  21 درصد بعد از رفع عیب و در مراجعه دوم به مرکز معاینه فنی دریافت کرده‌اند. وی تصریح کرد: در بررسی‌های مراکز معاینه فنی 21 درصد اتوبوس‌های مراجعه کننده دارای مشکل ترمز بوده‌اند.

آوای دنا:معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد از اختصاص 860 میلیون تومان اعتبار برای تکمیل جاده سوق به دهدشت خبر داد.پژمان نیک اقبال به خبرنگار مهر گفت: جاده سوق به دهدشت یکی از محورهای درون استانی است که به دلیل وضعیت نامطلوب آن، مشکلات عدیده ای برای مسافرین ایجاد کرد است.وی اظهار داشت: این پروژه هم اکنون تعطیل است و خطراتی را برای خودروها ایجاد کرده به طوری که شاهد تصادفات جاده ای زیادی در این محور بوده ایم.نیک اقبال بیان کرد: ظرف یک ماه آینده پیمانکار جدید این پروژه مشخص خواهد شد و روند احداث این پروژه شتاب می گیرد.وی یادآور شد: در این راستا 860میلیون تومان از اعتبارات مصوب این پروژه نیز تخصیص خواهد یافت.

آوای دنا:رئیس پلیس راهور شهرستان لنده در جمع همیاران پلیس که امروز در دبستان باقرالعلوم لنده برگزار شد، گفت: در حال حاضر بیش از 10 میلیون دانش‌آموز در قالب همیاران پلیس و پلیس‌یاران جوان و نوجوان فعالیت می‌کنند. سروان دانا معماری اضافه کرد: آشنایی کودکان با تخلفات نه گانه رانندگی از قبیل،بستن کمربند،حرکات نمایشی،خستگی و خواب الودگی، استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی، خوردن و آشامیدن در هنگام رانندگی، صحبت کردن با دیگران، سرعت غیر مجاز و ... در بسیاری از مواقع توانسته است مانع تصادفات شده و سلامتی و امنیت خاطر را به خانواده ها هدیه نماید. وی افزود:درطول سال 200-2001 در 10استان ایران روی جمعیت 740637 نفر در مورد میزان مرگ و میر مطالعه شده که از 66846 مورد مرگ 9723 مورد ناشی از حوادث رانندگی بوده است. معماری گفت:از زمان حضور همیاران پلیس تعداد تخلفات کاهش 17 درصدی داشته و ابراز امیدواری نموده با همت پلیس راهور و آموزش و پرورش این فعالیت تداوم پیدا کند. ایشان،نظم و انضباط را اساس زندگی فردی و اجتماعی دانست و افزود ،بدون این دو فاکتور هرگز در زندگی موفق نخواهیم شد و نظم وانضباط را یکی از ویژگیهای افراد موفق در جامعه دانست و افزود ،عدم رعایت نظم در جامعه به تضییع حقوق خود و دیگران منجر خواهد شد. رئیس پلیس راهور شهرستان لنده ،قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را یکی از نمادهای نظم اجتماعی دانست و عدم رعایت مقررات از طرف رانندگان و عابران پیاده را تهدیدی برای حیات جامعه دانست. از زمان تاسیس پلیس راهور شهرستان لنده تا کنون تلاشهای گسترده ای از طرف رئیس پلیس راهور این شهرستان و همکاران اندک ایشان جهت اجرای مقررات ، فرهنگ سازی و ایجاد زیرساختاهای لازم در سطح این شهرستان بعمل آمده است .

آوای دنا/سوال از مسولین زیربط *علت عدم استقرار اداره راهنمایی و رانندگی در شهرستان لنده چه بوده آیا مسولین محلی همکاری لازم را نداشته و یا جدیتی در این موضوع وجود نداشت ؟ قرار بود اداره راهنمایی و رانندگی در شهرستان لنده تاسیس و افتتاح گردد و مدتی دنبال ساختمان اداری آن بودند اما ظاهرا این موضوع به سردی گرایید و هم اکنون هیچ خبری در این خصوص وجود ندارد . لذا با توجه به اهمیت موضوع و نیاز مبرم این شهرستان، هم به لحاظ نظارت بر اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و جلوگیری از خطرات و تصادفات و هم به لحاظ جلوگیری از رفت و آمد مردم این شهرستان به سایر شهرستانهای همجوار جهت مکاتبات اداری ضروری است تا موضوع در دستور کار مسولین مربوطه قرار گرفته و انتظار و درخواست مردم را هر چه سریعتر برآورده سازند. بدون شک تاخیر در این امر باعث بی اعتمادی مردم نسبت به مسئولین میشود.

آوای دنا:به منظور ارتقاء فرهنگ ترافيك و تسهيل در عبور و مرور جاده اي ، پاسگاه پليس راه شهرستان بهمئي از توابع استان کهگيلويه و بويراحمد راه اندازي شد.به گزارش پايگاه خبري پليس، در راستاي افزايش ترافيك و تسهيل در عبور و مرور جاده اي ، با پيگيري هاي صورت پذيرفته از سوي مسوولان و مردم شهر بهمئي، طي مراسمي كه با حضور رييس پليس راه استان کهگيلويه و بويراحمد و ديگر مسئولان انتظامي اين شهرستان در شهر بهمئي برگزار شد و اين پاسگاه آغاز به كار نمود.طي اين مراسم سرهنگ عبدالنبي ميري سوق ، فرمانده انتظامي شهرستان بهمئي گزارشي از وضعيت امنيتي ، اجتماعي و فرهنگي اين شهر ارائه و با اشاره به موقعيت جغرافيايي بهمئي وجود يك پاسگاه مستقل پليس راه را لازم و ضروري دانست.سرهنگ منوچهر سياهپور رييس پليس راه استان کهگيلويه و بويراحمد نيز طي سخناني گفت : ما هر سال شاهد كاهش آمار تصادفات هستيم و اين امر محقق نمي شود مگر با همكاري خود مردم و با احترام و عمل به قوانين راهنمايي و رانندگي.لازم به توضيح است، در خاتمه اين مراسم سروان سردار صفري دوست به عنوان فرمانده پاسگاه پليس راه شهرستان بهمئي انتخاب شد.

اوای دنا:نماینده مردم کهگیلویه ، بهمئی و چرام در مجلس گفت :حمل و نقل به عنوان یکی از شاخص های توسعه یافتگی هر کشور، عامل مهمی در توزیع متناسب جمعیت و ایجاد دسترسی مناسب به مراکز جمعیتی، کشاورزی، صنعتی، تجاری، فرهنگی و تفریحی به شمار می رود ولی متاسفانه وضعیت جاده‌های این حوزه انتخابیه بسیا ر نامناسب است.سید علی محمد بزرگواری،افزود: تمامی مردم ایران ازنظرحقوق انسانی و اجتماعی با یکدیگر برابر بوده و حق برخورداری از فرصت های مساوی را دارند وبه همین علت  دولت باید سرو سامانی به وضعیت جاده های کشور بدهد.بزرگواری ادامه داد: جایگاه حمل و نقل به عنوان هسته اولیه اقتصادی چنان حساس است که حتی در پیشرفته ترین کشورهای جهان، هرگونه نقص و وقفه در این بخش زیان های اقتصادی جبران ناپذیری را به دنبال دارد.وی اظهارداشت:با توجه به افزایش تصادفات در این حوزه انتخابیه از این رو فراهم آوردن بستر مناسب حمل و نقل بیش از پیش مورد نیاز است.عضوکمیسیون کشاورزی و آب و منابع طبیعی مجلس یادآورشد: با توسعه جاده‌های استان کهکیلویه وبویر احمد می‌توانیم این حوزه انتخابیه را از بن بست خارج کنیم این امر موجب می‌شود نرخ بیکاری در این منطقه به نحو چشمگیری افزایش یابد

  اوای دنا : این روز‌ها گرفتن گواهینامه اهمیت بسیاری پیدا کرده است، ولی برخی از نوجوانان و جوانان و حتی برخی از سن و سال‌دار‌ها ترجیح می‌دهند که بدون گواهینامه رانندگی کنند، چرا که گمان می‌‌کنند رانندگی کار راحت و بی‌دردسری است.بنا بر آیین نامه راهنمایی و رانندگی «هر کس بخواهد با هر نوع وسیله نقلیه موتوری مثل خودروی سواری، کامیون و اتوبوس رانندگی کند، باید گواهینامه متناسب رانندگی با آن نوع وسیله نقلیه را دارا باشد، در غیر این صورت با متخلفان برابر قوانین و مقررات رفتار می‌شود».بر پایه ماده ۷۲۳ قانون مجازات اسلامی، رانندگی بدون گواهینامه با هر نوع وسیله نقلیه موتوری، جرم به شمار رفته و این افراد، به حکم دادگاه از رانندگی با وسیله نقلیه موتوری محروم می‌شوند. همین طور اگر افرادی به موجب ماده ۷ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، حد نصاب نمره منفی را بگیرند و یا کسانی که به هر علت گواهینامه آنان ضبط شده باشد، بدون گواهینامه محسوب می‌شوند و اجازه رانندگی ندارند.سرهنگ جهانی، معاون آموزشی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اشاره به مجازات رانندگی بدون گواهینامه می‌گوید: با توجه به خطراتی که رانندگان بدون گواهینامه، به علت نداشتن مهارت لازم در کنترل خودرو، پیش می‌آورند، قانونگذار برای بار نخست، حبس تعزیری تا دو ماه و یا جزای نقدی تا یک میلیون ریال و یا هر دو مجازات را در نظر گرفته است. وی می‌افزاید: برای بار دوم تا شش ماه زندان برای افراد خاطی در نظر گرفته شده است. در هر حال، گواهینامه برای رانندگی، یکی از ملزومات رانندگی است و هیچ کس اجازه رانندگی بدون گواهینامه را ندارد.معاون آموزشی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تصریح کرد: رانندگی بدون گواهینامه در نگاه نخست به عنوان یک کجروی و کار غیر قانونی و نا‌هنجار از سوی راننده متخلف به شمار می‌رود و از نظر پلیسی، افراد بدون گواهینامه فاقد مهارت‌های لازم رانندگی بوده و در صورت بروز تصادفات ، قطعا سهمی در علت تصادف به صورت ۱۰۰ درصدی یا ۵۰ درصدی خواهند داشت. ممکن است، در تصادفات رانندگی راننده بدون گواهینامه مقصر نباشد، ولی مهارت‌های وی از سوی پلیس مورد ارزیابی قرار می‌گیرد و در صورتی که دارای مهارت هم باشد و تخلفی هم از وی سر نزده باشد، باز هم به مراجع قضایی معرفی خواهد شد.بنا بر این گزارش، رانندگی بدون گواهینامه از آن دسته مشکلاتی است که ریشه‌دار شده، چرا که برخی هستند که هنوز هم بر این باورند، راه‌هایی برای دور زدن قوانین هست؛ البته نباید این نکته را از نظر دور داشت که قوانین مربوطه نیز دارای مشکلاتی است که فرصت سوءاستفاده را به برخی از متخلفان می‌دهد.البته افزون بر برخورد پلیس و مراجع قضایی، بیمه‌ها نیز در صورت بروز تصادف و در صورتی که راننده فاقد گواهینامه باشد، پس از پرداخت خسارت، خسارت پرداختی را از راننده می‌گیرند.رانندگی بدون گواهینامه، نه تنها تجاوز به حریم قانون و زیر پا گذاشتن حقوق دیگران است، بلکه جان راننده و مردم را نیز به خطر می‌اندازد و اینجاست که می‌خوانیم: فلان «تصادف رانندگی کشته داد».